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軌道?城市曙光9月26日盛大開盤 城市發展“曙光”初現

2020-09-24 10:10:40 點擊 評論

2019年6月23日,軌道交通1號線開通運行,地鐵的開通,是蘭州邁入現代化、國際化城市的一個重要標志,我們可以看到,在軌道交通1號線開通的這一年多的時間里,地鐵拉近了蘭州各個行政區域和板塊之間的距離,把蘭州全城都納入一個可以用時間衡量距離的“半小時都市生活圈”,深刻地改變了蘭州的城市格局、也改變了蘭州人的生活方式。而地鐵開通所帶來的最直接的推動效應,則是沿線各區域和板塊的蓬勃發展,以及房地產市場的一片繁榮。

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自蘭州傳出地鐵建設消息的那一天起,很多開發企業就開始主打“地鐵牌”,地鐵沿線樓盤價格一路飛漲、一房難求。到今天1號線沿線樓盤保守估計價格漲幅都在50%以上。這也是城市發展的客觀規律,在中國所有已開通地鐵的33個城市里,無一例外都得到過驗證。如今蘭州地鐵沿線樓盤所剩不多,而一個“正宗”的地鐵項目,即將進入蘭州地產市場,她就是軌道·城市曙光項目。

說軌道·城市曙光項目是正宗的地鐵物業,首先是因為這個項目正位于軌道交通1號線首站——東崗站(規劃中的軌道交通4號線也在此站換乘),項目直通地鐵東崗站出入口,是典型的地鐵上蓋項目。軌道·城市曙光項目所處得東崗片區是蘭州城市核心區,教育、醫療、商業、交通等城市資源都比較成熟完善。近兩年來,軌道交通1號線、東崗新立交等重大市政工程相繼完工投入使用,蘭州市又對東崗片區的城市功能進行了重新規劃和完善,計劃將東崗片區打造為“復合生態之城,體驗文化之都”,建設蘭州城東首屈一指的CBD板塊,東崗的板塊價值得到大幅度提升。

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軌道·城市曙光項目北鄰東崗路,東至東崗立交橋,西至魚兒溝,項目占地約132萬方,總建筑面積約39.5萬平方米,其中A區占地約64.5畝,總建筑面積約23.8萬平方米,包括五棟高層住宅和兩棟甲級商業辦公樓;B區占地約61.5畝,總建筑面積約15.7萬平方米,包括四棟高層住宅、一所公立小學(寧臥莊小學分校,2023年開學)和一所公立幼兒園(鐵一幼幼兒園)。兩個優質教育資源的引入,也使得軌道·城市曙光項目在“正宗地鐵物業”的標簽之外,又加上了“學區好房”的巨大優勢。在蘭州這座教育資源相對不平衡的城市里,哪個項目的教育資源更好,一直就是評判項目優劣的一個重要標準。以此而論,軌道·城市曙光項目在周邊同類型的項目中,無疑具備更大的優勢。

另外,項目周邊有40萬㎡濕地生態休閑片區,兩大自然景觀帶;5公里半徑內有東崗、東部、雁灘三大商圈,并可串聯萬達、東方紅、南關、西關四大商圈;3公里范圍內有蘭大一院、省人民醫院等多家甲級醫院及十余所大小學校;軌道交通1號線、4號線(規劃中)、青蘭高速構成四橫三縱立體交通網絡。項目集高端商業、改善居住、優質教育、便捷醫療、立體交通于一體,是蘭州市為數不多的高端住區。軌道·城市曙光落位東崗片區,則進一步提升了東崗的宜居指數和區域價值。

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軌道·城市曙光項目的另一個正宗之處,是因為這個項目是由蘭州軌道交通有限公司親自開發的。蘭州軌道交通有限公司成立于2011年10月10日,是蘭州市政府直屬的國有獨資企業,負責組織實施軌道交通的建設、運營和管理及與軌道交通相關資源開發的任務。從企業實力和資源優勢上來講,沒有人比蘭州軌道交通有限公司更適合開發地鐵資源。蘭州軌道交通有限公司也依托自身獨特的資源優勢,以“為蘭州交通提速,為市民生活提速,為城市經濟發展提速”為使命,借鑒先進城市經驗,與軌道交通工程同步啟動沿線資源開發項目,發展“軌道+物業”的產業模式,為蘭州市打造完整的軌道交通產業體系,軌道·城市曙光現代城市綜合體項目就是這個產業體系中至關重要的一環。

9月26日,軌道·城市曙光項目B區就將正式開盤,推出“67㎡一室一廳一衛、72㎡兩室兩廳一衛、90平米兩室兩廳一衛、101㎡兩廳兩廳一衛、111㎡兩室兩廳一衛、120平米三室兩廳兩衛、123㎡三室兩廳兩衛”共計7種戶型,全面覆蓋剛需及改善需求群體。目前在東崗這個片區內的地產項目中,已經很難見到小戶型的身影,而軌道·城市曙光項目的一些小戶型配置,也是充分考慮到剛需階層的需求和購買能力,為他們能夠在“城市核心區”置業提供了一個難得的機會。

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今天,蘭州的發展已經進入快車道,成就有目共睹,在“一帶一路”國家戰略的側重下, “絲路重鎮”的經濟活力和戰略價值正在逐步凸顯,城市的發展到了追求品質住宅、追求舒適生活的階段,城市的產業布局也在向高端化、優質化、產業鏈化的方向發展。在這樣的大背景下,軌道·城市曙光項目項目應運而生。這個項目的出現不但提升了整個東崗板塊的區位價值和地位,也提升了城市的整體高度與品位,完善了交通產業布局、重塑了城市傳統核心的價值。正如項目的案名“軌道·城市曙光”一樣,我們也藉由這個項目看到了蘭州城市發展的一道曙光。

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